{"id":613,"date":"2024-07-03T12:36:01","date_gmt":"2024-07-03T10:36:01","guid":{"rendered":"https:\/\/3lignes.fr\/?p=613"},"modified":"2024-07-03T20:47:35","modified_gmt":"2024-07-03T18:47:35","slug":"wynot-chantier-mv-boat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/3lignes.fr\/index.php\/2024\/07\/03\/wynot-chantier-mv-boat\/","title":{"rendered":"Wynot, chantier MV-Boat"},"content":{"rendered":"\n
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D\u00e9velopp\u00e9 pour le chantier gersois MV-Boat<\/a>, ce petit canot \u00e0 motorisation hors-bord est destin\u00e9 \u00e0 la promenade en eaux calmes. Sa construction exceptionnelle en acajou en fait \u00e9galement un v\u00e9ritable petit bijou qui ne d\u00e9parera pas comme annexe d’un bateau luxueux.<\/p>\n\n\n\n

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Design et construction<\/h2>\n\n\n\n

Influenc\u00e9es par les canots automobiles nord am\u00e9ricains, les formes offrent une bonne capacit\u00e9 de charge ainsi qu’une stabilit\u00e9 rassurante \u00e0 l’embarquement \u00e0 bord de cette coque l\u00e9g\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n

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Une touche de design contemporain est apport\u00e9e par le petit saute-vent en bois lamell\u00e9 coll\u00e9 et le pupitre lui aussi en bois pouvant recevoir un \u00e9cran tactile 10″ \u00e0 gauche du volant. La motorisation hors-bord \u00e9lectrique permet de naviguer tranquillement et en silence. Une version hors-bord thermique est n\u00e9anmoins \u00e9galement \u00e0 l’\u00e9tude, en particulier pour les rivages les moins \u00e9quip\u00e9s pour la recharge.<\/p>\n\n\n\n

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La construction des fonds est en contreplaqu\u00e9 marine alors que les bord\u00e9s sont r\u00e9alis\u00e9s en 3 plis d’acajou tranch\u00e9. L’ensemble de la coque est prot\u00e9g\u00e9e par un serg\u00e9 de verre l\u00e9ger selon une technique d\u00e9j\u00e0 bien maitris\u00e9e par le chantier. Les membrures sont \u00e9galement r\u00e9alis\u00e9es en acajou alors que le pont est rev\u00eatu de pin d\u2019Oregon.<\/p>\n\n\n\n

Vie \u00e0 bord<\/h2>\n\n\n\n

Le cockpit peut accueillir jusqu’\u00e0 6 passagers install\u00e9s sur les 2 si\u00e8ges avant et la banquette arri\u00e8re en U. A l’arr\u00eat, les dossiers basculant des si\u00e8ges avant augmentent encore la convivialit\u00e9, la table escamotable permet quant \u00e0 elle de transformer le carr\u00e9 en bain de soleil pour 2.<\/p>\n\n\n\n

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Les nombreux rangements (coffres, vide poche etc) permettent d’embarquer le mat\u00e9riel d’armement n\u00e9cessaire et de proposer de nombreuses \u00ab petites attentions \u00bb (coffre verrouillable \u00e0 l’escale, petit r\u00e9frig\u00e9rateur etc…) en accord avec l’esprit de \u00ab bel objet \u00bb qui pr\u00e9side \u00e0 ce projet.<\/p>\n\n\n\n

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La construction \u00e0 l’unit\u00e9 permet d’offrir une grande personnalisation de ce bateau exclusif, tant sur les essences de bois des accessoires (saute-vent, pupitre de bord) que sur la couleur de la sellerie ou encore des \u00e9quipements de confort.<\/p>\n\n\n\n

Caract\u00e9ristiques<\/h2>\n\n\n\n
Constructeur<\/td>MV-Boat<\/a><\/td><\/tr>
Longueur de coque<\/td>5.27 m<\/td><\/tr>
Longueur \u00e0 la flottaison<\/td>5.08 m<\/td><\/tr>
Largeur de coque<\/td>1.92 m<\/td><\/tr>
Tirant d’eau (moteur relev\u00e9)<\/td>0.31 m<\/td><\/tr>
Motorisation \u00e9lectrique hors bord command\u00e9e<\/td>6 kW *<\/td><\/tr>
Motorisation \u00e9lectrique hors bord maximale<\/td>12 kW **<\/td><\/tr>
Motorisation thermique hors bord recommand\u00e9e<\/td>15 cv<\/td><\/tr>
Motorisation thermique hors bord maximale<\/td>40 cv **<\/td><\/tr>
D\u00e9placement en charge<\/td>1100 kg environ ***<\/td><\/tr>
Capacit\u00e9 de chargement<\/td>510 kg ***<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

* possibilit\u00e9 de motorisation 4.3 kW pour la location sans permis<\/p>\n\n\n\n

** puissances maximales \u00e0 l’\u00e9tude<\/p>\n\n\n\n

*** valeur non contractuelle, selon type de motorisation et puissance ainsi que selon \u00e9quipement<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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