Développé avec le chantier Windpearl Yachts de La Rochelle, le PALMA 30 est un catamaran modulable construit en sandwich infusé verre/PVC/vinylester. Ce catamaran est disponible en 3 niveaux d’équipement qui permettent d’envisager la croisière selon les souhaits de chacun.
Concept, Programme
La version Open est dédiée à la sortie à journée ou au raid côtier. Son aménagement minimal permet de conserver un déplacement léger gage de performances flatteuses dans le tout petit temps.
La version Navigateur permet de partir en croisière en ajoutant une cuisine dans la coque tribord, une salle de bain à babord et des couchages doubles dans les cabines arrières et simples en pointes avant. Le grand cockpit peut être entièrement protégé par une capote appuyée sur un arceau rigide.
Encore plus équipée pour plus de confort, la version Grand Tourisme voit la cuisine s’installer dans la nacelle de plain pied avec le carré. Cet espace de vie est alors protégé par un véritable hard-top et peut être fermé par des toiles étanches. Une seconde salle de bain vient s’installer dans la coque tribord.
La conception générale s’articule autour de l’idée de modularité de la plate-forme. Le passage d’une version à l’autre est simplifié pour permettre à un acheteur de faire évoluer son bateau. Il est donc possible de passer de la version Open vers une version Navigateur ou GT en ajoutant des éléments de protection et d’aménagement mais sans remettre en cause le plan de pont.
Navigation
Quelle que soit la version, le plan de pont du PALMA 30 reste simple et complet. Les postes de barre déportés sur l’arrière offrent une bonne vue vers l’avant et sur les voiles et permettent une surveillance du plan d’eau à 360 °. Toutes les manœuvres reviennent aux winches situés à portée directe du barreur. Le long rail de GV est repris sur la poutre arrière, là aussi, écoute et commandes de chariot reviennent directement au poste de barre. Il est possible de choisir entre un génois et un solent auto-vireur. Un code 0 peut venir augmenter la voilure dans le petit temps, un spi et un gennaker sont également proposés.
La motorisation hors-bord est synonyme de simplicité. Une chaise spécialement développée pour le PALMA 30 permet de relever au mieux les hélices pour ne pas freiner sous voiles. Il reste néanmoins possible d’installer une double motorisation in-bord avec ligne d’arbre.
Aménagements
Le très grand carré extérieur aménagé dans l’intégralité de a nacelle permet de loger jusqu’à 10 convives. En version GT, l’espace lounge en avant des descentes est occupé par une cuisine toute largeur très équipée (évier inox, réchaud 2 feux avec four, réfrigérateur 130 l, nombreux rangements etc…). En version Navigateur, une cuisine plus compacte mais toujours bien équipée (évier inox, réchaud 2 feux, réfrigérateur 100 l, nombreux rangements etc…) est proposée dans l’espace central de la coque tribord.
Le PALMA 30 offre des couchages arrière doubles (140 cm) bordés d’équipets et éclairés par un grand hublot de coque. Une vaste penderie est installée juste à coté, en face des descentes.
L’espace central éclairé par les hublots de roof (avec vue sur l’avant) accueille sur babord la salle de bain. Elle offre un lavabo, un wc avec réservoir eaux noire et une douche. En version GT, une seconde salle de bain vient s’installer en symétrie de la première, à la place de la cuisine de la version navigateur.
Séparées par une porte, les cabines avant proposent chacune une penderie et un large couchage simple (120 cm) bordé d’équipets. Elles aussi sont éclairées par de grands hublots de bordé.
Caractéristiques
| Longueur hors tout | 9.56 m |
| Longueur de coque | 8.50 m |
| Largeur hors tout | 5.35 m |
| Tirant d’eau | 0.99 m |
| Grand voile | 31 m² |
| Solent auto-vireur | 17 m² |
| Génois (option) | 28 m² |
| Code 0 (option) | 36 m² |
| Genaker | 51 m² |
| Spinnaker | 70 m² |
| Carburant | 1 à 2 x 60 l |
| Eau douce | 2x 90 l |
| Eaux noires | 1 à 2 x 20 l |
| Motorisation h.b. | 10 à 20 cv |
| Motorisation i.b. | 2x 10 à 15 cv |
| MLDC version Open avant projet | 3.1 t environ |
| MLDC version Navigateur avant projet | 3.6 t environ |
| MLDC version Grand Tourisme avant projet | 4.1 t environ |