Développé pour le chantier Rochelais Welling Marine, le Well 53 est un ambitieux trimaran de croisière rapide. Réalisé entièrement en composite, il s’adresse aux marins exigeants en termes de construction, de performances et de qualités marines. De par sa construction à l’unité, ce bateau d’une grande qualité saura s’adapter aux aspirations de ses propriétaires (aménagements, équipements etc).
Vie sur le pont
Pour répondre au mieux au programme de grande croisière du bateau, une attention toute particulière est portée au plan de pont. Sur bâbord, un premier poste de barre accessible directement depuis le cockpit concentre une majeure partie des manœuvres et en particulier la réduction de voilure. Sa banquette double permet de profiter à deux de cet espace qui peut être protégé par un hard-top optionnel. Sur tribord, un second poste de barre plus compact garantit une vision parfaite du plan d’eau quel que soit le bord. A proximité immédiate des postes de barre, les winches primaires placés de part et d’autre du roof permettent de reprendre les écoutes de la GV et des voiles d’avant alors que les winches dédiés aux voiles de portant sont, assez classiquement, installés plus en arrière. Les drisses de ces dernières voiles sont reprises sur la face avant du roof, simplifiant ainsi le cheminement des bouts tout en améliorant la communication entre les membres d’équipage lors des envois.
La largeur conséquente inhérente au trimaran permet d’offrir des espaces extérieurs particulièrement généreux et comparables à ceux d’un catamaran nettement plus long. Le grand cockpit en L placé dans le prolongement du carré et protégé par le hard-top du roof peut être fermé par des toiles ou des cloisons rigides optionnelles. Méridiennes et banquettes offrent des espaces plus intimes avec des points de vue sur la mer variés. Des matelas montés sur les trampolines permettent de prendre le soleil en mer, ils sont complétés par un jupe de coque centrale modulable qui accueille l’annexe en navigation. En toutes circonstances, l’accès à l’eau est aisé par les jupes des flotteurs.
Vie a bord
La grande largeur du bateau permet d’offrir des aménagements diurnes d’une surface exceptionnelle. En lien direct avec le cockpit, le très grand salon modulable peut accueillir 8 à 10 passagers. Il fait face à une cuisine particulièrement fonctionnelle et dont l’îlot central peut servir d’espace déjeuner. Située juste en avant, la grande table à carte offre une vue panoramique pour la veille et se situe à proximité immédiate de la descente vers la cabine du propriétaire.
Celle-ci, comparable à ce que proposerait un catamaran rapide de même longueur, occupe l’intégralité d’un flotteur. Elle accueille un large couchage, un espace bureau/coiffeuse, une salle de bain avec cabine de douche séparée et de très nombreux rangements dont un dressing. Les hublots latéraux offrent une vue vers la mer que complète le grand hublot panoramique arrière.
Les autres passagers se répartissent entre la partie avant de la coque centrale et l’autre flotteur. Des versions 3 et 4 cabines sont dès lors proposées tout en conservant une forte possibilité de personnalisation des aménagements en fonction du programme des propriétaires.
Privilège du trimaran, les espaces techniques sont très vastes, en particulier la salle technique située sous le plancher de carré et accessible depuis le palier inférieur ou encore la salle machine située sous le cockpit. A cela s’ajoutent et les immenses soutes à l’arrière des flotteurs et le local à voiles de la pointe avant de coque centrale qui donne également accès au puits à chaîne reculé dans un soucis de centrage des masses.
Caractéristiques *
| Longueur hors tout | 17,56 m |
| Longueur de coque | 16,17 m |
| Longueur à la flottaison | 16,13 m |
| Largeur | 9,97 m |
| Tirant d’eau (version aileron fixe) | 1,95 m |
| Motorisation (ligne d’arbre) | 80 à 110 cv |
| Capacité carburant | 400 l |
| Capacité eau douce | 600 l |
| Capacité eaux noires | 3x 40l |
| Capacité eau grise | 300 l |
| Surface GV | 102 m² |
| Surface génois | 78 m² |
| Surface trinquette | 26 m² |
| Surface gennaker | 150 m² |
| Surface spinnaker | 220 m² |
| Déplacement avant-projet | 17,5 t |